Joakim Eidsmo Sand vant Gymkhana kvalifikasjonen på Mantorp

0
372

En av sommerens flotte høydepunkter i vår verd er Gatebil Mantorp. Denne festivalen har pågått lenge og var større enn noensinne i år.

Under denne Gatebil festivalen kjøres også en kvalifisering til Gymkhana Grid, den som tar hjem kvalifikasjonen, vinner et sted på Gymkhana Grid. Denne konkurransen vil løpe 7. september i Warszawa, Polen.

Det var et stort og velkjent startfelt med sjåfører som Jim Olofsson, Tony Averstedt, Joakim Eidsmo-Sand, Temu Peltola, Alexander Granlund, Rickard Ivars og mer, så startfeltet var fullt av gode sjåfører.

Alt startet med en kraftig inngang der alle deltakerne ble pilotert sammen med forsvarshelikopteret Black Hawk. Etter en rask introduksjon av alle sjåfører, begynte pulsen trolig å stige i deltakerens biler.

Tempoet ble utarbeidet raskt og hardt umiddelbart, reglene var enkle: Kjør i henhold til instruksjonene og få den beste tiden. Men etter sporet kan det noen ganger være vanskelig, og det var noen som savnet deler av retningene.

Men etter første runde og semifinalen var det en sak mellom tre sjåfører. Joakim Eidsmo-Sand, Jim Olofsson og Ørjan Nilsen. Nilsen kjørte sin runde, men gjorde noen feil, forlot fortsatt Jim Olofsson og Joakim Eidsmo-Sand. Jim gikk av og løp jevnt gjennom banen, mens Joakim også kjørte ham jevnt og smart gjennom det strakte sporet.

Etter en stund med dommerne sjekker gjennom resultatene, ble det oppdaget at Joakim Eidsmo-Sand var vinneren av Gymkhana Grid-kvalifiseringen.

Vi spurte Joakim om hans følelser etter seiern.

«Jej er alltid nervøs føre konkurranser, så dette var ikke noe unntak. Var veldig usikker i topp 20 om jeg var videre, men da jeg fikk kjøre topp 6 så var nervene borte. Etter kjørt topp 6 så hadde jeg en kjempegod følelse og satt i bilen til jeg fikk beskjed om jeg var med videre. Var kjempetett mellom meg og Jim i topp 3, jeg trakk det lengste strået og synes dette er helt rått!»

Vi gratulerer og ønsker Joakim stor lycke till den 7. september i Polen.

Tekst og bilde: Henrik Andersson, Driftzone