Lasse Dreierstad: «2018 sesongen var kaos»

0
267

2018 var den første sesongen som Lasse Dreierstad kjørte i Norgescup. Det var en tøff sesong for teamet, men nå ser di frem til en sterk 2019!

«What doesn’t kill you makes you stronger» det er sagt i ordtaket, hvilke Lasse og hans team skal nå bevise.

Fortell oss litt om sesongen 2018 generelt
-Ja, 2018 sesongen for oss kan vel beskrives som kaos. Vi startet med å rase motor under første trening. Greide akkurat og få sammen bilen før første NC runde. Utover i sesongen raste vi clutch, røyk trykkgate fra intercooler, knakk demper, røyk drivaksler og bøyde hele bakstillingen.

Dette var vår første sesong hvor vi satset fullt i Norgescupen, så hadde ikke store forhåpninger. Ville bruke dette året som trening. Ble desverre mer skruing og reparasjoner, så ble aldri helt komfortabel med bilen. På slutten av sesongen så begynte ting å fungere, og vi kunne endelig begynne å justere dempere, hjulvinkler for å hente mer grep, og få en bil man kunne stole på. Vi endte sesongen med en bil vi følte ble bedre og bedre for hver runde. Så har virkelig troen på at vi kan få en mer lettkjørt bil i 2019.

Din beste posisjon var en andre plass som kom i Norges cup første løp. Fortell oss litt om den konkurransen.
-Første runden gikk i Egersund og vi rakk så vidt og få ferdig bilen før denne runden. Vi var ferdig med og skru kl. 01:00 på natten, og en time senere var alt pakket og vi satt turen til Egersund. Vi kom til en bane vi aldri hadde sett før, og med en bil vi ikke hadde fått testet, så hadde ikke veldig store forventninger. Etter noen treningsrunder så fikk jeg virkelig sansen for den banen, og bilen fungerte veldig bra.
Vi ble slått ut av Anders i sin Volvo i finalen, men det gjorde ingen ting for oss. Vi var strålende fornøyd med en 2. plass med tanke på at bilen sto i deler en uke før NC runden, og at vi ikke hadde hatt noe trening før runden i Egersund.

Hva er planene for 2019 når det gjelder konkurranser?
-I 2019 tar vi igjen der vi slapp i 2018. Vi fortsetter å holde oss i Pro2, og skal fortsette å jobbe med å utvikle bilen, og få mest mulig kjøretrening.

Hva er din favoritt bane?
-Av banene vi kjørte i Norgescupen i 2018, må det nesten være Egersund. Kristiansand var også utrolig morsom med rundkjøring, men Egersund og drifte opp bakken var utrolig kult.

Beskriv hva det er for en bil du kjører.
-Jeg kjører en god gammel BMW E30 320e. Den har fått en 2JZ under panseret med 530D girkasse og forsterka E30 bakstilling med 7 serie diff. Vi har bygget om til 5 bolt understell med E46 330D bremser med dobble calipere bak, og E36 M3 bremser foran, med IRP styrevinkel kit. Vi har en max effekt på ca 800hk og 1000nm som er alt for mye for denne lette lille tyske raketten.

Er det den samme BMW E30 for 2019? Noen oppgraderinger fra i fjor?
-Det er den samme bilen, men den har fått noen små oppgraderinger. Vi har prøvd og forbedre kjølingen litt, og ellers fikset en del småtteri rundt omkring. I 2019 så skal den også utstyres med Zestino Acrova dekk.

Hvorfor valgte du en BMW E30?
-Alltid hatt en kjærlighet for E30. Første bilen jeg kjøpte meg var en E30 og hatt en del av dem opp igjennom årene. Når jeg først skulle bygge meg driftebil, så var E30 det første og egentlig det eneste jeg kunne se for meg å bygge.

Har du et langsiktig mål med drifting?
-Kjører egentlig for at jeg synes drifting er utrolig gøy, så har ikke så store mål.
Men skal opp i Pro etterhvert, og forhåpentligvis kunne gjøre det bra der. Hadde også vært gøy å kunne prøve seg litt i utlandet, men det får vi se på.

Har du vært utenfor Norge og kjørt konkurranser eller annet?
-Aldri vært utenfor Norge å kjørt før nei.

Har du noen favoritt konkurranse eller festival å kjøre på?
-Synes powerdrift konkuransene er veldig bra. Jeg har vokst opp med Powerdrift serien i Norge, så er utrolig gøy og kunne være med på det. Vi vant også vår første Powerdrift konkuransse i 2017 som var første sesongen jeg kjørte drifting.

Er det noe du vil legge til eller noen du vil takke?
-Må få takke alle gode venner som har hjulpet til med og bygge bilen, og hjulpet til når ting har gått i stykker. Og takk til min gode venn Per. Dette er en bil han og jeg har bygget sammen, og han er med på det av kjøring han greier og være med på. Og til slutt må jeg få sagt tusen takk til min kjære tålmodige samboer og private fotograf Jannicke. Hun er med meg over alt, å hjelper til med alt mulig under løp. Hun tar også bilder fra alle Norges Cup rundene vi er på, så følg J.T Photo på facebook for bilder av NM/NC.

Tekst: Christer Hägglund – DriftZone.se
Foto: Jannicke Torp – J.T Photo